Statiske gnister er noget, ethvert mandskab skal bekymre sig om, når de fylder tanktrailere med diesel. I det øjeblik brændstof begynder at bevæge sig gennem slanger, gnider det mod rør- og tankvægge, og elektriske ladninger samler sig langsomt på overfladerne. I denne form for lukkede rum kan selv den mindste gnist sætte dieseldamp i brand og blive til en brand eller en eksplosion. Så folk på stedet er nødt til at holde sig til et par praktiske sikkerhedsvaner for at holde styr på det hele.
Jording og limning skal altid komme først. Før dieselpumpning begynder, klipper arbejderne de statiske ledninger for at rense nøgne metalpletter på traileren og til et pålideligt jordpunkt. De tester forbindelsen hver gang og sørger for, at modstanden ikke går over 10 ohm. Ledningen skal forblive fastgjort hele tiden, hvor brændstof påfyldes. Når pumpningen endelig stopper, venter besætningen fem minutter, før de trækker ledningen af, hvilket giver den resterende statiske elektricitet nok tid til at løbe væk af sig selv.
Operatørerne skal også holde øje med, hvor hurtigt brændstoffet flyder. Hurtig pumpning giver mere friktion, og mere friktion betyder, at statisk elektricitet opbygges meget hurtigere. Så start langsomt med at fylde de tomme rør først, og sænk derefter op til en konstant medium hastighed. Sæt påfyldningsdysen dybt nede i tanken, så diesel ikke sprøjter gennem luften. Og fyld aldrig tanken helt op. Brændstof, der skvulper rundt, mens lastbilen kører, vil kun tilføje mere statisk elektricitet.
Regelmæssig kontrol og ordentligt udstyr betyder lige så meget. Kun ledende anti-slanger kan bruges til at flytte diesel. Besætninger går over jordkablerne hver dag og reparerer slidte dele eller løse samlinger, så snart de opdager dem. Alle på stedet skal bære anti-statiske overalls og sikkerhedssko. Syntetisk fibertøj er udelukket, da det for let genererer statisk elektricitet. Disse hverdagsvaner er det, der holder gnister væk og gør indlæsning af diesel sikker.
