Et sæt 3-akslede semi-trailere til kølede væsketanke arbejder nu på jorden i Panama og bringer reelle opgraderinger til den lokale kølekæde for fisk og skaldyr. Disse trailere, der leveres af LUYI AUTO, kører regelmæssige ture mellem fiskehavne i Stillehavet, værksteder for forarbejdning af skaldyr og distributionssteder i indlandet. De holder friskfanget fisk og skaldyr ved stabile lave temperaturer hele vejen fra fiskepladsen til slutmarkederne.
Panamas eksport af fisk og skaldyr kan ikke fungere uden pålidelig temperaturkontrolleret transport. Ældre lastbiler og ladvogne holdt ikke konstant afkøling under lange kystrejser. Dette beskadigede let fisk og skaldyrsprodukter og reducerede deres holdbarhed, hvilket tærede på eksportørernes indtjening. LUYI AUTO byggede disse køletanktrailere specielt til last med kølet flydende mad. De bruger isolerede rustfri ståltanke sammen med solide køleenheder, der kan holde en konstant -18 grader. Den 3-akslede affjedring passer til Panamas blandede vejforhold, herunder ujævne havneveje og hovedmotorveje.
Hver trailer kommer med en 45 kubikmeter tank og kan trække op til 35 tons gods. Tankens indre er poleret for at opfylde fødevaresikkerhedsstandarder. Den har CIP-rengøringsporte og forseglede mandehuller for at stoppe lastforurening. Indvendige bafler
langsom væskebevægelse, når du drejer, hvilket gør kørsel mere sikker langs snoede dele af den panamerikanske motorvej.
Lokale transporthold gav god feedback efter de første to ugers drift. Brændstofforbruget holdt sig inden for de forventede grænser, og kølesystemet holdt stadig måltemperaturen selv under stærk tropisk middagsvarme. Havnebesætninger sagde, at læssearbejdet blev omkring 20 % hurtigere, takket være det bageste tømningslayout og den nemme adgang til jorden.
Disse trailere bringer praktiske fordele til Panamas eksport af fisk og skaldyr. De fuldender hele kølekæden, reducerer produktspild og hjælper lokale eksportører med at opfylde strenge importkrav fra købere i USA og EU. LUYI AUTO har modtaget endnu en ordre på yderligere fire trailere. De vil blive leveret i næste kvartal, da reje- og tunfabrikker bliver ved med at lede efter ekstra transportkapacitet.
