Dumper trailer bagpå

Dumper trailer bagpå

En Rear Dump Trailer er en anden type trailer, der bruges til at trække forskellige materialer. Endedumptrailere har en dumpemekanisme, der gør det muligt at dumpe materialet bag på traileren.
Send forespørgsel

 

 
Vores fabrik
 

Shandongluyi Dedicated Vehicle Manufacturingco., Ltd.
Shandong Luyi dedikeret køretøj Manufacturing Co., Ltd. er en udpeget bilproducent godkendt af ministeriet for industri og informationsteknologi i Folkerepublikken Kina til at producere alle slags sættevogne og erhvervskøretøjer.
 

Hvorfor vælge os
01/

Professionelt team
Efter mere end 23 års udvikling er Luyi Automobile blevet en produktionsvirksomhed, der integrerer bildesign, forskning og udvikling, fremstilling og salg.

02/

7x24 timers levering
Du kan til enhver tid kontakte os for at løse eventuelle problemer.

03/

One-stop løsning
Leverer omfattende tjenester, herunder indledende konsultation, produktionsopfølgning og eftersalgsservice, for at tilbyde dig en one-stop-løsning.

04/

Eksporterende lande
Luyi-mærket har tjent mere end 80 lande i Centralasien, Afrika, Sydøstasien, Mellemøsten, Sydamerika og så videre.

 

3 Axle Dump Trailer

3-akslet tipvogn

Dumptrailer bruges normalt til at transportere byggematerialer som sand, sten, malm og skrot. LUYI 3-akslede dumpertrailere anvender højstyrkestål for at gøre det holdbart, når du læsser sandet eller små sten eller sten.

80ton Dump Trailer

80 tons dumpertrailer

80Ton Dump trailer bruges normalt til at transportere byggematerialer som sand, sten, malm og skrot.

Rectangular Rear Dump Trailer

Rektangulær dumpevogn bagtil

Rektangulær bageste dumptrailer bruges normalt til at transportere byggematerialer som sand, sten, malm og skrot.

U Type Dump Trailer

U Type Dumper Trailer

U-type tipvogn bruges normalt til at transportere byggematerialer som sand, sten, malm og skrot.

38cbm Dump Truck Trailer

38cbm Dumper Trailer

38cbm dumper trailer bruges normalt til at transportere byggematerialer såsom sand, sten, malm og skrot.

4 Axle Side Tipper Trailer

4 akslet side tipvogn

4-akslet tipvogn bruges normalt til at transportere byggematerialer som sand, sten, malm og skrot.

Side Dump Trailer

Side Dump Trailer

Side dump trailer bruges normalt til at transportere byggematerialer såsom sand, sten, malm og skrot.

Heavy Duty Side Tipper Trailer

Heavy Duty Side Tipper Trailer

Kraftig sidetipvogn bruges normalt til at transportere byggematerialer som sand, sten, malm og skrot.

Rear Dump Trailer

Dumper trailer bagpå

Bageste tipvogn bruges normalt til at transportere byggematerialer som sand, sten, malm og skrot.
LUYI bagende dumptrailer anvender højstyrkestål for at gøre det holdbart, når man læsser sandet eller små sten eller klipper. Bladfjederen er udvidet og fortykket, stødabsorberingseffekten er god.

 

Hvad er Rear Dump Trailer

 

 

En endedump trailer er en type trailer, der bruges til at transportere en række forskellige materialer. Den bagerste tipvogn har en vippeanordning, der dumper materialet ud bag på traileren. På- og aflæsning af materialer bliver lettere uden at skulle flytte traileren. Enddumptrailere bruges mest til transport og dumpning af byggematerialer.

 

Fordele ved Rear Dump Trailer
 

Med evnen til at transportere en bred vifte af materialer, herunder aggregater, jord, grus og nedrivningsaffald, er tiptrailere bagpå alsidige til en lang række industrier.

 


Aflæsningseffektivitet
Den bagerste tipvogns hydrauliske løftemekanisme aflæsser materialer hurtigt og effektivt, hvilket øger produktiviteten på arbejdspladsen.

 


Omkostningseffektivitet
Bagerste tipvogne er en omkostningseffektiv løsning til transport af bulkmaterialer over korte til mellemlange afstande, hvilket minimerer transportomkostningerne.
 

 

Typer af bagdumper

 

 

Standard End Dump Trailers - Disse trailere har en enkelt trailerramme og bruges almindeligvis til at trække byggematerialer som grus, sand og asfalt.

Semi-Trailer End-dump-trailere - Semi-Trailer End-dump-trailere er knyttet til en traktorenhed og tilbyder højere nyttelastkapacitet sammenlignet med standard-end-dump-trailere.

 

Anvendelse af Bagdump Trailer
_02
 

Transport materialer

Tippere Rear Dump Trailer bruges primært til materialetransport, især på byggepladser. Med deres dybe bede kan de nemt samle op, opbevare og flytte materialer som grus og asfalt. Dumpertrailere er alsidige og nyttige til forskellige projekter, herunder havearbejde og intern logistik på arbejdspladsen. De udmærker sig ved at transportere tunge materialer som snavs, grus og sand, hvilket gør dem essentielle til opgaver som vejbygning. Forudgående forberedelse er nødvendig, for at den bageste dumpertrailer er klar til vejbygning.

Rear Dump Trailer
 

Byggepladser

De er flittigt brugt i byggebranchen til en række opgaver. De transporterer byggematerialer og fjerner nedrivningsaffald, hvilket sikrer et klart og organiseret arbejdsområde. Med deres holdbare dæk kan Rear Dump Trailer modstå snavs og skarpe genstande på byggepladser. Dump truck liners spiller en afgørende rolle i at beskytte lastbilens lad. Overvej at bruge dumperforinger for øget holdbarhed, og kontakt foringer for muligheder af høj kvalitet. Udforsk vores blogs for yderligere indsigt i anvendelsen af ​​Rear Dump Trailer i forskellige projekter.

_03
 

Bolig flytning

Rear Dump Trailer er afgørende for flytning af genstande under boligflytning. De forenkler transporten ved at transportere forskellige genstande på én gang. Gamle kasser, slidte møbler og havematerialer kan alle passe ind i en dumper. En standard dumper gør det nemt at transportere disse genstande. Det tager dem bekvemt til den lokale losseplads til bortskaffelse. til boligformål kan du også bruge rendegravere. Desuden er Rear Dump Trailer nyttige til renoveringsprojekter, der tillader bortskaffelse af genstande som gipsplader og tunge husholdningsapparater såsom vaske, komfurer og toiletartikler.

_04
 

Snerydning

Rear Dump Trailer har en overraskende rolle i snerydning, da de kan fungere som sneplove. Især i koldere klimaer er de medvirkende til at rydde sne. Rear Dump Trailer kan bære salt eller smeltemidler i deres senge for effektivt at smelte sne på vejene. Derudover kan de bruges til at transportere overskydende sne på arbejdspladser. For at beskytte dine dumpertrailere i aluminium til salg mod accelereret slid og korrosion forårsaget af smeltemidler, bør du overveje at bruge dumperforinger eller andre beskyttelsesforanstaltninger til sengen

 

Nøgleegenskaber ved den bageste dumpertrailer

Nyttelastkapacitet
Dumpere sættevogne fås i en lang række modeller og konfigurationer, der tilbyder forskellige nyttelastkapaciteter for at opfylde specifikke transportkrav. Nyttelastkapacitet er et nøglepunkt at overveje, når du vælger en tipvogn og bestemmer volumen og vægten af ​​materiale, der kan transporteres sikkert.

 

Byggematerialer
Materialerne til konstruktion af en dumpertrailer spiller en vigtig rolle for levetiden. Højstyrkestål og aluminium er almindeligt anvendt til fremstilling af tipvogne og er modstandsdygtige over for slid, korrosion og strukturel træthed.

 

Hydrauliksystem
Hydraulik er kernen i en ende-tilt trailer, der er ansvarlig for at hæve og sænke trailerchassiset under lastning og losning. Udstyret med højtrykspumper, cylindre og kontrolventiler sikrer det hydrauliske system jævn og præcis drift, hvilket øger effektiviteten og produktiviteten.

 

Vippemekanismer
Rear Dump Trailer har forskellige tipmekanismer for at aflæsse materialer effektivt. Trailere med bagudtømning vipper bagud for at losse lasten, mens trailere med sidetømning tipper til siden, hvilket giver mulighed for præcis materialeplacering. Valget af vippemekanisme afhænger af applikationen og driftskravene.

 

Sikkerhedsfunktioner
Sikkerhed er altafgørende ved betjening af Rear Dump Trailer, især i farlige arbejdsmiljøer. Funktioner som automatiske bagklapslåse, væltesikringssystemer og bakkameraer øger førersikkerheden og forhindrer ulykker, hvilket sikrer jævn og sikker drift til enhver tid.

 

Hovedkomponenterne i en bageste dumpertrailer inkluderer

 

 

Chassis
Chassiset er rammen af ​​lastbilen, der understøtter motoren, førerhuset og dumperhuset. Den er typisk lavet af stål og designet til at modstå de tunge belastninger og ujævnt terræn, der er forbundet med dumperdrift.

 

Motor
Motoren er dumperens kraftkilde og giver den energi, der kræves til at flytte lastbilen og betjene det hydrauliske system, der hæver og sænker dumperhuset. Dumpere er typisk drevet af dieselmotorer, som er kendt for deres høje drejningsmoment og holdbarhed.

 

Cab
Det er her, chaufføren sidder for at betjene køretøjet og indeholder alle betjeningselementer til kørsel og betjening af dumpekroppen.

 

Dump krop
Dumperkroppen er den beholder, der holder materialet, der transporteres. Den er typisk lavet af stål eller aluminium og er designet til at blive hævet og sænket af hydrauliske cylindre. Dumpkroppe kommer i en række forskellige størrelser og former, afhængigt af typen af ​​materiale, der transporteres.

 

Hydraulisk system
Dette system er ansvarlig for at hæve og sænke lossepladsen. Den består af en hydraulisk pumpe, hydraulikvæske, hydraulikcylindre og kontrolventiler. Når føreren aktiverer det hydrauliske system, sender pumpen væske til cylindrene, som forlænger og løfter dumpkroppen.

 

Ophængssystem
Affjedringssystemet er ansvarligt for at understøtte vægten af ​​lastbilen og dens last, samt sørge for en behagelig tur for chaufføren. Den består typisk af fjedre, støddæmpere og andre komponenter, der absorberer stød og vibrationer.

 

Dæk
En dumper kræver kraftige dæk, der kan klare dens vægt plus dens last, såvel som det barske terræn, der er forbundet med dumperdrift. Dæk giver trækkraft og stabilitet.

 

Bagklap
Dette bagpanel på dumperhuset kan åbnes for at frigøre lasten.

 

Sådan vælger du en dump trailer
 
 
Vægt og kapacitet

Hvis du er usikker på kapaciteten, så tjek instruktionsbogen. Det vil fortælle dig præcis, hvor meget vægt dit køretøj sikkert kan trække. Glem ikke, at totalen inkluderer trailerens vægt. Find ud af lastens type og den maksimale last, du sandsynligvis vil trække. Du skal bruge en trailer, der kan klare belastningen af ​​græsplæneudstyr, grus eller andre byggematerialer. Jo lettere traileren er, jo mere last kan du bære.

 
Hydraulik

Dumpertraileren bruger hydrauliske systemer til at løfte traileren fra dens ramme, hvilket giver dig mulighed for let at losse tunge materialer. De kommer med en enkelt ram, dobbelt ram eller sakseløftemekanisme. En sakselift er mere robust end en enkelt ram, men sidstnævnte er populær på grund af dens relativt lavere pris. Glem ikke at tjekke den hydrauliske monteringsmetode, da det kan være forskellen mellem let dumpning og manuel skovlning af dit materiale.

 
Dæk

Trailere har enten radialdæk eller bias-ply dæk. Den primære grund til, at nogle producenter bruger bias-ply er, at de er meget billigere end radialdæk. Se på belastningsgraden på dækkene og sammenlign dem mellem trailere. Belastningsskalaen går mellem B og E, hvor E er den højeste og B den laveste. Du bør undgå billige dæk, der hurtigt bliver slidt.

 
Aksel

Aksler er en kritisk strukturel komponent, der opretholder hjulpositionen i forhold til køretøjets karrosseri. Akslerne skal bære hele anhængerens og lastens vægt samt accelerationskraften mellem køretøjet og jorden. Akslen spiller også en central rolle under bremsning, styring og kørsel af tiptraileren.

 
Baglåge

De mest almindelige muligheder for baglåge til en dumper er en enkelt dør, ladedør, lastbillad, spreder, mesh, indbyggede ramper og hydraulik med indbyggede ramper. Barn færdig er en standard mulighed for de fleste modeller, da den er nem at åbne og låse. Nogle producenter tilbyder også staldstil og en sprederlåge sammen, da det giver flere muligheder for at sprede gruset. Låge til lastbiler kan trække mere udvidede materialer, hvorimod indbyggede porte gør læsseudstyr hurtigt og effektivt.

 

 

5 Tips til på- og aflæsning til førere af bagdumper

 

Parker bugserkøretøjet og traileren på en fast og plan overflade under læsning
Det kan virke som om, at dette ikke altid er muligt, men det er værd at tage sig tid til at gøre det så godt, som du kan. Forsøg på at læsse på en blød eller ujævn overflade kan få traileren til at vælte, hvilket kan være ekstremt farligt for både dig og din trailer. Ujævne overflader kan også gøre det meget svært at fordele vægten af ​​din last korrekt. For meget belastning i den forreste del vil belaste og muligvis overbelaste den hydrauliske hejs. For meget belastning bagi kan få traileren til at svaje ved motorvejshastigheder.

 

Hold tyngdepunktet så lavt som muligt
Læs tunge genstande på gulvet og over akslerne. Yderligere genstande bør fyldes i et forsøg på at opretholde og jævne side-til-side vægtfordeling og korrekt tungevægt. Husk, at anhængerens aksler bærer det meste af anhængerens vægt og dens indhold, og resten af ​​den samlede vægt bæres af trækvognens træk.

 

Brug stabilisatorer eller blokering ved bagpålæsning af udstyr
Dumpertrailere kan være en fantastisk måde at flytte udstyr som minilæssere eller plæneklippere fra et sted til et andet. Det er dog vigtigt at stabilisere bagenden af ​​din trailer, når du læsser tungt udstyr som dette. Nogle trailere er udstyret med bagstabilisatorer. Hvis du har dem, så brug dem. Hvis ikke, kan du placere klodser under bagenden af ​​dine trailere, så lastens vægt ikke hæver fronten af ​​traileren under lastning.

 

Indlæs kun materiale, der er beregnet til at blive dumpet
Ja, dumpertrailere er til dumpning. Du bør bruge dem til at slæbe ting, der er beregnet til at blive dumpet i den anden ende. Du kan finde en undtagelse, hvis din trailer har faldsider til sidelæsning af bulkartikler som palleterede materialer, men du bør aldrig transportere husdyr eller mennesker. Du sætter deres liv på spil, og det er også ulovligt at transportere mennesker i en trailer. Du bør heller aldrig transportere beholdere med farlige stoffer eller brandfarlige væsker. Ikke alene er dette farligt på grund af stofferne, men det kan være meget svært at opretholde en sikker vægtfordeling, mens man bevæger sig med beholdere med væske.

 

Vær opmærksom på dine omgivelser, når du læsser af
Når du læsser din tipvogn, vil du også være sikker på, at dit trækkende køretøj og trailer er på en fast, plan overflade af de samme grunde som nævnt ovenfor. Du vil også gerne rydde området omkring tiptraileren, før du læsser. Sørg for at placere dig selv et sikkert sted væk fra dumpkroppen, mens du betjener dumpcontrolleren. Før du hæver dumpkroppen, skal du kontrollere, om der er luftledninger og andre forhindringer. Sørg også for, at dine bagdøre er åbne og sikret med dørholdere, før du hæver sengen.

 

Sådan vedligeholdes den bagerste tipvogn
 
 

Regelmæssig inspektion

Rutineinspektioner hjælper med at identificere potentielle problemer, før de eskalerer til dyre reparationer. Inspicering af nøglekomponenter såsom dæk, bremser og hydrauliske systemer kan forhindre uventet nedetid.

 
 
 

Smøring af bevægelige dele

Smøring af bevægelige dele såsom hængsler, drejepunkter og hydrauliske cylindre reducerer friktion og slid, hvilket forlænger trailerens levetid.

 
 
 

Rengøring og rustforebyggelse

Regelmæssig rengøring og rustforebyggende foranstaltninger hjælper med at beskytte trailerens strukturelle integritet og æstetik. Fjernelse af affald og påføring af beskyttende belægninger kan forhindre korrosion og forlænge trailerens levetid.

 

 

Vores fabrik
 

productcate-1-1productcate-1-1

productcate-1-1productcate-1-1

 

 
FAQ
 
 

Q: Kan jeg tjene penge på at trække ting med min lastbil?

A: Uønsket slæbningsjob til pickuptrucks består af: Småjobs er typisk 1-3 genstande, hvor du i gennemsnit kan tjene 65 USD pr. job bare for at hente dem. Større opgaver kan være at rydde ud i kælderen, rydde ud i et ejendomssalg eller endda adskille og fjerne et helt kontor fyldt med aflukker.

Q: Kan du virkelig tjene penge med en tipvogn?

A: Hvis du ønsker at tjene penge med din tiptrailer, skal du maksimere dine laster med antallet af leveringer, du kan foretage på en dag. At have evnen til at levere en bred vifte af materialer vil give dig mulighed for at få flere leveringskontrakter og tjene flere penge.

Q: Er det det værd at eje en tipvogn?

A: Mange vælger at gøre dette, når de kan, da fordelene ved hver enkelt kan gøre det det værd i det lange løb. Hvis du har en lille besætning (eller endda en solo-operation), og du har en tung lastbil sammen med en vis tillid til dine bugseringsevner, så er der en god chance for, at en tiptrailer er perfekt for dig.

Q: Hvor stor en dumpertrailer skal jeg bruge?

A: Valget af din trailer vil også være baseret på den type arbejde, du planlægger at udføre med den. Hvis dit projekt kræver en større trailer, skal du muligvis investere i et trækkende køretøj med en højere trækkapacitet. Typisk anses 14' dumpertrailere som en god størrelse.

Q: Hvor lang er den forventede levetid for en tipvogn?

A: 10 til 20 år
Typisk kan en velkonstrueret tipvogn holde 10 til 20 år eller endnu længere med regelmæssig vedligeholdelse og moderat brug. Førsteklasses materialer og beskyttende belægninger kan forlænge dens levetid yderligere. Dog kan trailere, der udsættes for barske forhold eller hård daglig brug, opleve slid hurtigere.

Q: Er det en god investering at eje en dumper?

A: Det bedste ved at eje en dumper er, at der altid er behov for at flytte store tunge læs, så der er altid mulighed for at tjene penge. Sørg dog for, at dumperen, du køber, passer til de job, du skal udføre, ellers kan du ende med at bruge flere penge, end du rent faktisk tjener.

Q: Hvorfor går min tipvogn op, men ikke ned?

A: Hvis batterispændingen er lav, vil traileren gå op, men vil ikke falde, selv med pumpemotoren i gang. Kontroller batteriets ladetilstand igen, før du antager, at pumpen på tipvognen er dårlig. Kontroller alle små ledninger, og sørg for, at de er forbundet til de små væskekontrol-solenoider.

Q: Hvor meget grus kan en tipvogn indeholde?

A: Først skal du bestemme dumpvognsengens kubikpladskapacitet: Gang højden, længden og bredden (i fod) Divider svaret til #1 med 27 for at få antallet af kubikyards traileren kan trække.

Q: Hvad er bedre en dumper eller tipvogn?

A: Begge har evnen til at vippe ladet for at frigøre materialet indeni. Den største forskel er deres struktur. Dumpere er selvstændige og selvforsynende, mens dumpertrailere skal hægtes på et andet køretøj for at transportere gods.

Spørgsmål: Er en 5x10 tiptrailer det værd?

A: En tipvogns primære formål er at transportere og bortskaffe materialer som grus, snavs eller affald effektivt og bekvemt. En 5×10 dump trailer tilbyder mere kapacitet end en 5×8 model, hvilket gør den til et fremragende valg for husejere, små virksomheder og entreprenører, der har brug for en lidt større trailer.

Q: Hvor ofte skal du smøre en tipvogn?

A: Hver 10,000 til 12,000 miles
Regelmæssig smøring er afgørende for trailerens ydeevne. De fleste trailere skal smøres grundigt hver 10,000 til 12,000 miles. Til din tipvogn vil du fokusere på at smøre kingpins og cylinder. Det er også vigtigt at smøre akselbøsninger og S-knaster.

Q: Hvad er fordelene ved en tipvogn?

A: Lasthøjden på en tipvogn er lavere end for en standardtrailer, hvilket gør det lettere for arbejdere at løfte og læsse materialer. Dette kan reducere chancerne for en arbejdsskade. Dumpertrailere er også mere stabile sammenlignet med standardtrailere, takket være at have et lavere tyngdepunkt.

Q: Hvilken er bedre single RAM eller sakselift dump trailer?

A: Fordi saksehejsen har et større overfladeareal, lægger den mindre pres på et enkelt kritisk sted på dumpbedets ramme, og den er meget mere effektiv til at løfte og sænke tunge ujævne byrder. Sakseløftere er også meget stærkere og har mere løftekraft end både Dual Ram og Single Ram Hoists.

Spørgsmål: Hvilken er bedre frontmontering eller sakseløft-dumptrailer?

A: Den frontmonterede teleskopcylinderposition giver større løftekraft end en traditionel sakseløfter og håndterer også ubalancerede belastninger væsentligt bedre. Vores kraftige teleskopcylinder er en 3-trins cylinder, der bruger et KTI-mærke power-up, gravity-down-system for at hjælpe med at spare energi.

Q: Kan jeg tjene penge med en tipvogn?

A: Nogle kan midlertidigt have mere arbejde, end deres personale kan klare. Uanset hvad, kan du tjene som freelance dump trailer operatør og tjene lidt ekstra indtægt. Tag fat i lokale landskabs- og byggefirmaer for at se, om de kan bruge dine tipvognstjenester.

Q: Hvad er den bedste dumper at købe?

A: De 3 mest populære dumpermærker er Freightliner, Kenworth og Peterbilt. Hver af disse producenter er vurderet meget højt inden for branchen og med god grund. De er kendt for deres innovation og omkonfiguration af eksisterende lastbiler for at gøre dem så meget bedre.

Q: Kan jeg leve af en dumper?

A: Payscale anslår, at en dumper-ejer-operatør kan tjene hvor som helst mellem $40,000 – $197,000. Jo længere man er dumperchauffør, jo større sandsynlighed er der for, at man får en højere løn. Bag karrierelængden er geografi den største faktor, der påvirker lønnen.

Spørgsmål: Er det værd at starte en dumpervirksomhed?

A: Der er flere fordele ved at blive dumperchauffør. Betalingssats: En dumperejer-operatør kan tjene hvor som helst mellem $40,000 – $197,000. Lokalt arbejde: Mange job, som dumperchauffører accepterer, trækker læs fra et sted til et andet inden for en radius af 20-30 mile.

Q: Hvorfor er dumpere så dyre?

A: Faktorer, der påvirker prisen på en dumper. Størrelsen er en væsentlig faktor; større lastbiler, der er i stand til at rumme større belastninger, har en tendens til at komme med højere prisniveauer. Brand omdømme er en anden faktor; etablerede og velrenommerede mærker kræver ofte højere priser på grund af deres track record for kvalitet og pålidelighed.

Q: Hvordan regner man yards i en tipvogn?

A: For en lastbil, der er 14 fod lang, 6 fod bred og 5 fod høj, ville du beregne 14 x 6 x 5=420. Dette tal er kapaciteten af ​​din lastbil seng i kubikfod. Der er 27 kubikfod i en kubikyard, så for at finde din kubikmeter skal du dividere det forrige tal med 27.

Populære tags: bagende dump trailer, Kina bag dump trailer producenter, leverandører, fabrik