Ved du om tre - akselside - Vægsemi - trailere?
Tre -Axis Side - Wall Semi - Trailer er et slags transportkøretøj med specifik struktur og funktioner, der spiller en vigtig rolle i felter som logistiktransport . Følgende vil uddybe det i detaljer fra flere aspekter, herunder struktur, funktion og fordele .
Kernestruktur
Køretøjsrammen er sammensat af langsgående bjælker, krydsstråler og forbindelsesplader . De langsgående og krydsstråler svejses med højstyrke stål såsom q 345. De langsgående bjælker kommer ind lige og gooseneck-typer . Langstråler belastninger . Forbindelsespladerne forbinder forskellige komponenter for at sikre stabil kraftoverførsel .
Øvre udstyrsbeskyttelsesstruktur
Sidevæg:Made of steel plates or steel meshes, the height can be customized (e.g., 1.2m - 2.5m). It encloses the goods to prevent them from falling. The side walls of some vehicle models can be detached or folded to adapt to the transportation of Ekstra store varer. Gate ogGantry:Porten kan vendes for nem belastning og losning . Bantry er fastgjort i frontenden for at forhindre, at varerne bevæger sig fremad og styrker styrken af køretøjsrammen .
Tre - akselkonfiguration:Normalt en stiv aksel, med belastningen af en enkelt aksel spredt . Den samlede belastning - lejekapacitet kan nå 20 - 30 tons (specifikt afhængigt af køretøjsmodellen) . radiale dæk bruges til at forbedre slidstyrke .}
Kernefunktioner
Applikationsscenarier:Transportbulk/store varer såsom industrielle råvarer som stål og malm, byggematerialer som cement og landbrugs- og sidelinjeprodukter . Sidevæggene kan fikse boksede og granulære materialer for at reducere tab .
Kernefordele
Fremragende belastning - Bærekapacitet kan den nå op til 35 ton og er velegnet til transport af tunge maskiner .
Optimering af transportomkostninger, enhedens lasttransportomkostninger er 15% -20% lavere end for to-akslet køretøjer .
Forbedring af belastning og losningseffektivitet, indlæsning og losningstid forkortes med 30% sammenlignet med den på fladbilleder .
